GB/T34590的本部分规定了以汽车安全完整性等级为导向和以安全为导向的分析的要求，包括：
——关于ASIL剪裁的要求分解；
——要素共存的准则；
——相关失效分析；及
——安全分析。
本标准适用于安装在量产乘用车上的包含一个或多个电子电气系统的与安全相关的系统。
本标准不适用于特殊用途车辆上特定的电子电气系统，例如，为残疾驾驶者设计的车辆。
本标准不适用于已经完成生产发布的系统及其组件或在此标准发布日期前开发的系统及其组件。
对于在此标准发布前完成生产发布的系统及其组件进行进一步的开发或变更时，仅修改的部分需要按照此标准开发。
本标准针对由电子电气安全相关系统的故障行为而引起的可能的危害，包括这些系统相互作用而引起的可能的危害。此标准不针对与触电、火灾、烟雾、热、辐射、毒性、易燃性、反应性、腐蚀性、能量释
放等相关的危害和类似的危害，除非危害是直接由电子电气安全相关系统的故障行为而引起的。
本标准不针对电子电气系统的标称性能，即使这些系统（例如主动和被动安全系统、制动系统、自适应巡航系统）有专用的功能性能标准。
道路车辆 功能安全 第9部分：以汽车安全完整性等级为导向和以安全为导向的分析标准号为GB/T 34590.9-2017，发布日期：2017-10-14、实施日期：2018-05-01，所属行业分类道路车辆工程。
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