本标准提供了用于确保预期功能安全（SOTIF）的通用论证框架和措施指南。预期功能安全指不存在因预期功能不足引起的危害而导致的不合理风险，功能不足包括：a）整车层面预期功能规范定义的不足；b）系统中电气／电子要素实现的规范定义不足或性能局限。
本标准为实现和保持SOTIF所需的适用的U计、验证和确认措施以及在运行阶段的活动提供指导。
本标准适用于依靠复杂传感器和处理算法进行态势感知且感知的正确性会对安全产生重要影响的预期功能，特别是紧急干预系统的功能和驾驶自动化等级为L1-1.5级的系统的相关功能。
本标准适用于安装在除轻便摩托车外的量产道路车辆上的包含一个或多个电气／电子（E／E）系统的预期功能。
可合理预见的误用属于此标准的范围。此外，对于由远程用户操作或辅助车辆运行，或与后台通信可影响车辆决策的情况，如果可能导致安全危害，也属于此标准的范围。
本标准不适用于：GB/T 34590（所有部分）涵盖的故障；信息安全威胁：因系统技术直接导致的危害（例如，激光雷达光束对眼睛造成的伤害）；与触电、火灾、烟雾、热、辐射、毒性、易燃性、反应性、能量释放等相关的危害和类似的危害，除非危害是直接由电气／电子（E／E）系统的预期功能引起的；明显违反系统预期用途的故意行为（被视为功能滥用）。
道路车辆 预期功能安全标准号为GB/T 43267-2023，发布日期：2023-11-27、实施日期：2023-11-27，所属行业分类道路车辆工程。
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